El analista político, Gustavo Gutiérrez aseguró que la agenda política y económica del país está siendo asumida por la presidenta encargada Delcy Rodríguez quien informó sobre las nuevas oportunidades de inversión y de desarrollo para potenciar los motores productivos del país.
"Durante años nos dijeron que Venezuela estaba aislada, que nadie invertiría, que el aparato productivo era irrecuperable, pero cuando los hechos comienzan a acumularse como inversiones energéticas, reapertura aérea, nuevas licencias, capital extranjero regresando, la pregunta cambia. La presidenta encargada, Delcy Rodríguez, hace unas semanas dijo que están llegando importantes inversionistas del mundo para potenciar los motores productivos del país. No fue una declaración abstracta, fue acompañada por una agenda territorial, ferias productivas y articulación con los 14 motores de la agenda económica bolivariana. Y aquí hay un dato estratégico, la conducción política no está delegada. La agenda económica está siendo asumida directamente desde la presidencia. Eso envía una señal de gobernabilidad económica. El 12 de febrero el secretario de energía de Estados Unidos, Chris Wrigth anuncio desde Caracas una inversión de más de 100 millones de dólares para modernizar operaciones de Chevron, Objetivos declarados, duplicar la capacidad en el lapso entre 12 a 18 meses, quintuplicarla en 5 años. Contexto, Venezuela produce hoy alrededor de un millón de barriles de petróleo. A finales de los 90, Venezuela producía cerca de 3 millones. Economistas como Orlando Ochoa estiman que bajo el escenario optimista, la producción podría acercarse a 1,3 millones de barriles hacia finales del 2026. La pregunta incomoda es, si Venezuela fuera irrelevante, ¿por qué vuelven a invertir? Repsol anunció que aspira a aumentar su producción en más del 50 por ciento en el corto plazo y triplicarla en 3 años. La empresa reportó beneficios netos por 2200 millones de dólares en el 2025. Opera en más de 20 países, no actúa por romanticismo ideológico. Cuando una petrolera global con balance sólido, decide expandirse, lo hace, tras evaluar riesgo, marco jurídico y viabilidad operativa. Eso no es propaganda, es cálculo empresarial. Latam Airlines de Colombia reactivó la ruta Bogotá - Caracas el 23 de febrero y anunció frecuencia diaria a partir del 1 de abril. Además Plus Ultra, Turkish Airlines, Avianca, Gol y Wingo están retomando operaciones. Las aerolíneas no vuelan por ideología, vuelan por proyección del mercado. La conectividad aérea es un termómetro. Si el mercado estuviese muerto, no habrían rutas nuevas. Conectividad significa inversión, comercio, turismo, articulación regional. No estamos ante una recuperación total, porque reconstruir una infraestructura petrolera requerirá de miles de millones de dólares y años de inversión, pero si estamos ante algo distinto, un cambio de tendencia. Inversión estadounidense, expansión europea, reactivación aérea, flexibilización parcial de las sanciones, eso no elimina desafíos estructurales, pero desmonta la narrativa de colapso irreversible. La presidenta ha insistido en la economía no rentista del petróleo, lo cual no significa abandonar el petróleo, significa usar la renta para financiar diversificación, agroindustria, manufactura, economía comunal, zonas especiales. El petróleo financia, el territorio produce, la combinación puede generar estabilidad sostenible. Durante años se habló de resistencia, hoy comienza a hablarse de reactivación. No es un triunfo definitivo, es una fase inicial, pero cuando los capitales regresan, cuando las rutas se reabren, cuando los barriles aumentan, algo está cambiando y ese cambio si se consolida, marca el verdadero punto de quiebre", acotó Gutiérrez en su programa Punto de Quiebre por Venezuela News.
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